USA melden dritte Angriffsrunde gegen Iran nach Attacke auf Containerschiff in der Straße von Hormus
Die US-Streitkräfte haben nach eigenen Angaben am Samstagabend (Ortszeit) eine erneute Serie von Angriffen gegen Ziele im Iran begonnen. Wie aus einer Mitteilung des US Central Command (CENTCOM) hervorgeht, starteten die Operationen um 19:15 Uhr Ostküstenzeit (01:15 Uhr MESZ). Es handele sich um die dritte Angriffsrunde innerhalb dieser Woche.
Als Anlass nennen die USA einen Angriff der iranischen Revolutionsgarden auf das unter zypriotischer Flagge fahrende Containerschiff M/V GFS Galaxy, das zum Zeitpunkt des Vorfalls die Straße von Hormus durchquerte. Nach US-Angaben wird ein ziviles Besatzungsmitglied vermisst. Das Schiff könne seine Fahrt aufgrund eines Brandes an Bord sowie erheblicher Schäden im Maschinenraum nicht fortsetzen.
USA verweisen auf Absichtserklärung
Die US-Seite erklärte, dem Iran sei nach früheren Angriffen auf Handelsschiffe erneut die Gelegenheit gegeben worden, die Einhaltung eines zwischen beiden Seiten bestehenden Memorandum of Understanding zu demonstrieren. Dies sei jedoch abermals nicht geschehen.
Als Reaktion verhänge man nun eine "schwere Strafe": Ziel der Angriffe sei es, die Fähigkeit des Iran weiter zu schwächen, zivile Seeleute und Handelsschiffe anzugreifen, die die Meerenge passieren. Die Operationen erfolgten nach US-Angaben auf Weisung des Oberbefehlshabers, also des US-Präsidenten.
Keine unabhängige Bestätigung, Teheran äußert sich zunächst nicht
Eine unabhängige Bestätigung des Vorfalls sowie des Umfangs der US-Angriffe lag zunächst nicht vor. Auch der Verbleib des vermissten Besatzungsmitglieds war zunächst unklar. Eine Stellungnahme der iranischen Regierung oder der Revolutionsgarden zu den Vorwürfen und den US-Angriffen stand zunächst aus.
Die Straße von Hormus zählt zu den wichtigsten Schifffahrtsrouten der Welt. Ein erheblicher Teil des global gehandelten Öls wird durch die Meerenge zwischen dem Persischen Golf und dem Golf von Oman transportiert. Zwischenfälle in der Region gelten daher als Risiko für die internationale Handelsschifffahrt und die Energiemärkte.
